Hoe maak je een lineaire actuator aangedreven gemotoriseerde pop-upcocktailkast die eruit ziet als een Cadillac?. Welnu, hier kunt u het proces zien dat Jerome's auto heeft genomen om deze zeer arbeidsintensieve taak te voltooien om het ultieme meubelstuk van de garage te bouwen. Hij gebruikte 2 lineaire actuatoren om de beweging te creëren, één actuator tilt het kofferdeksel op waarvan u zult zien dat het ook 2 gasveren aan beide kanten heeft om te helpen met het tillen en de lading van de actuator wegnemen. Zodra de eerste lineaire actuator zijn volledige reis bereikt die de andere lineaire actuator signaleert om de drankstaaf in het zicht te duwen. Dit alles werd gedaan met slechts 2 actuatoren.
Het basisprincipe is eenvoudig. Eén actuator tilt het trunk -deksel open met een schakelaar en een externe limiet SIWTCH (micro -schakelaar) wordt aan het systeem toegevoegd, zodat wanneer de actuator volledig wordt verlengd en het trunk -deksel daarom volledig geopend Het relais om de volgende actuator te instrueren om te gaan bewegen. De tweede actuator tilt vervolgens de balk in het zicht waar een lineaire actuator met een langere slag wordt gebruikt om de beweging te creëren, omdat een grotere afstand vereist is voor de balkpop-up.
Het hoofddiagram hierboven toont het hele systeem met het bedradingsschema aan de rechterkant.
Gasveren worden op het kofferdeksel gebruikt op dezelfde manier waarop ze al op veel kofferbakdeksels worden gebruikt, ze hebben het voordeel dat ze het gewicht voor u nemen, zodat handmatige opening eenvoudig en moeiteloos wordt gemaakt. Dit betekent ook dat het werk dat de lineaire actuator moet doen, zoveel eenvoudiger is dat de levensduur van de actuator zal verlengen. Het gebruik van gasveren om het grootste deel van het gewicht te nemen, heeft ook het voordeel dat u een snellere actuator kunt gebruiken. Je ziet snelheid en kracht altijd afweging tegen elkaar in lineaire actuatoren, dus een snelle actuator zal een lagere kracht hebben dan een actuator die lage snelheid heeft. Dit komt alleen door het gearefysteem dat zich binnen de actuatoren bevindt die deze afweging creëren. We hebben een artikel met meer details geschreven alleen over de opdrachtgevers van lineaire actuators hier.
