Что вы делаете, когда едете на машине со скоростью 220 миль в час по взлетно-посадочной полосе длиной 3,5 км и вылетаете за пределы асфальта? Хотя вы можете подумать, что ответ - «помедленнее», пролет на последнем повороте был мотивацией для идеи создания первого в истории крыла Lamborghini с воздушным тормозом.
Для этого проекта Аттиво Дизайн разработали регулируемое крыло из углеродного волокна, которое также работает как воздушный тормоз. Firgelli Automations поставили два линейных привода в каждой стойке, которые управляют движением крыла. Два привода подключены к одной системе управления, поэтому они поднимаются и опускаются одновременно.
Согласно Attivo Designs, крыло с воздушным тормозом может:
-
Переход от горизонтального к почти вертикальному за одну секунду
-
Обеспечивает тормозное усилие 840 фунтов на скорости 180 км / ч.
-
Повышение устойчивости автомобиля
Пневматическое тормозное крыло также может управляться дистанционно, когда автомобиль неподвижен, в демонстрационных целях. В Attivo Designs заявляют, что концепция продукта была невероятно успешной, а компоненты Firgelli снова и снова безупречно работали при различных нагрузках.
