Один из наших клиентов хотел заменить их пневмоприводы нашими Электрические линейные приводы поднять крышу на своем грузовике LandCruiser. В этом приложении Actuators используется немного по-разному для того, как большинство других людей используют их. На самом деле конец вала неподвижн, а корпус привода скользит вверх и вниз, они даже строят руководство для органа привода, чтобы скользить и свободно. Результат тот же, что мы просто хотим видеть примеры людей, использующих приводы в уникальных способах, как показано здесь.
Ниже приводится их запись в проект, и мы благодарим их за то, что они поделились с нами.
Мы-Марк Джинвилл, Франция Лаботте и Минни-собака, и вместе мы-компания "Лэндтрек". Мы покинули Квебек в июле 2014 года, прошли весь путь до вершины Аляски (Prudhoe Bay) и сейчас на нашем пути в Южную Америку в нашем 1983 году Toyota Land Cruiser.
Я (Marc) заменил один воздушный баран, 4 направляющих трубки, первоначально использованые для открытия попа кемпинга с помощью устройства с использованием двух 150 линейных приводов из Firgelli Автоматизация и две пробирки.
Оригинальный наряд.
Я разработал 2 новую нижнюю скобку и установил верхние кронштейны прямо на крышу.
Я понимаю, что нижние кронштейны используют только один болт, но по сравнению с размером болтов, которые использовались изначально, этот одиночный болт должен быть достаточно достаточно.
Я также разработал полноприводное руководство, помогающие поддерживать выравнивание актуатора при полном открытии. Это также обеспечивает определенную степень защиты от случайного или преднамеренного преувеличенного бокового движения приводов (читай: если какой-нибудь клоун, когда он развернут ...)
Если бы вы были достаточно любезны для того, чтобы разместить ссылку на наш веб-сайт, он был бы очень признателен.
