Que faites-vous lorsque vous faites la course de votre voiture à 220 MPH sur une piste de 3,5 km et que vous êtes à court de tarmac? Bien que vous pourriez penser que la réponse est « ralentir », dépassement du virage final a été la motivation derrière l’idée de la première aile de frein à air Lamborghini jamais.
Pour ce projet Conceptions Attivo a conçu une aile réglable en fibre de carbone qui fonctionne également comme un frein à air. Automatisations Firgelli fourni les deux actionneurs linéaires dans chaque jambe de force qui contrôlent le mouvement de l’aile. Les deux actionneurs sont câblés dans le même système de commande de sorte qu’ils soulèvent et abaissent simultanément.
Selon Attivo Designs, l’aile de frein à air peut :
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Passez de l’horizontale à la verticale en une seconde
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Fournir 840 lb de force de freinage à 180 km/h
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Augmenter la stabilité de la voiture
L’aile de frein à air peut également être actionnée par télécommande lorsque la voiture est stationnaire à des fins de démonstration. Attivo Designs dit que le concept de produit a été incroyablement réussie et les composants Firgelli ont fonctionné sans faille maintes et maintes fois sous des charges variables.
