লিনিয়ার অ্যাকিউটেটরগুলিতে ব্যাকড্রাইভ প্রতিরোধ করা

লিনিয়ার অ্যাকুয়েটরের পিছনে গাড়ি চালানো।

লিনিয়ার অ্যাকিউুয়েটারের পিছনে ড্রাইভিং ঘটতে পারে যখন অ্যাকিউউটারটি কোনও পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত না থাকে: যদি যথেষ্ট পরিমাণে একটি বড় শক্তি প্রয়োগ করা হয় তবে ভারপ্রাপ্ত পরিচালক তার অবস্থান বজায় রাখে না এবং দিকনির্দেশগুলি বিপরীত করতে শুরু করে না (অর্থাত্ ব্যাক ড্রাইভ)।দ্যডিলাক্স রডএবং আইপি 66 হেভি ডিউটি ​​রডবিদ্যুৎ চালিত না হলে পর্যাপ্ত শক্তির সাপেক্ষে ব্যাক-চালিত হতে পারে। এই টিউটোরিয়ালটি এটিকে সংক্রমণ থেকে হ্রাস বা প্রতিরোধের দুটি পদ্ধতি উপস্থাপন করবে।

এসপিডিটি রিলে সাথে পিছনে ইএমএফ অ্যাকুয়েটর ব্রেক

অ্যাকুয়েটরকে পিছনে গাড়ি চালানো থেকে বিরত রাখার সবচেয়ে সস্তা এবং কার্যকর পদ্ধতি হ'ল একটি use এসপিডিটি রিলে এবং তারের জোতা। যখন কোনও অ্যাক্টুয়েটারে কোনও ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় না এবং এটি একটি বিশাল লোড দ্বারা ড্রাইভ ব্যাক করতে বাধ্য হয় অভ্যন্তরীণ ডিসি মোটর একটি ছোট ভোল্টেজ উত্পাদনকারী জেনারেটরের হিসাবে কাজ করবে। ওয়্যারিং ডায়াগ্রামে দেখানো হিসাবে একটি রিলে ব্যবহার করে (নীচে) এই ছোট ভোল্টেজ রিলেতে থাকা কয়েলটি ট্রিগার করতে এবং মোটরটির টার্মিনালগুলি একসাথে সংক্ষিপ্ত করতে ব্যবহৃত হতে পারে। মোটর টার্মিনালগুলি যখন এক সাথে শর্ট করা হয় তখন তারা ডিসি মোটরের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে থাকা তারের একটি বদ্ধ লুপ তৈরি করে। খতারের বন্ধ লুপের এসিএম ইএমএফ ডিসি মোটরটিকে ব্রেক করার জন্য একটি বিরোধী টর্ক তৈরি করে এবং অ্যাক্টুয়েটরকে বাহ্যিক ভারের নিচে যেতে বাধা দেয়

.

গ্যাস বসন্ত সমর্থন

অ্যাকিউইটরেটারের সাথে সমান্তরালভাবে একটি গ্যাস বসন্ত ব্যবহার করা ব্যাক ড্রাইভের সমস্যা হ্রাস করবে। আমরা গ্যাস স্প্রিংগুলি বিক্রি করি না তাই এগুলি অবশ্যই একটি তৃতীয় পক্ষের কাছ থেকে নেওয়া উচিত এবং আমাদের লিনিয়ার অ্যাকিউটিউটরের সমান্তরালে ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত মাত্রা থাকতে হবে। পর্যাপ্ত শক্তিশালী গ্যাস বসন্তটি বেছে নেওয়ার মাধ্যমে অ্যাক্টুয়েটরটি ড্রাইভ ব্যাক করবে না, তবে সচেতন থাকুন যে সচল চলাকালীন আপনার প্রয়োগের বোঝা ছাড়াও গ্যাসের বসন্তের শক্তিটি কাটিয়ে উঠতে হবে।