أراد أحد عملائنا استبدال مشغلات Air RAM الخاصة بهم المحركات الخطية الكهربائية لرفع السقف على شاحنة لاندكروير. في هذا التطبيق ، يتم استخدام المحركات بشكل مختلف قليلاً لكيفية استخدام معظم الأشخاص الآخرين. هنا يتم إصلاح نهاية العمود في الواقع وينزلق جسم المشغل لأعلى ولأسفل ، حتى أنهم يبنون دليلًا لجسم المشغل للانزلاق داخل وخارج الحرية. والنتيجة هي نفسها التي نود أن نرى أمثلة على الأشخاص الذين يستخدمون المشغلات بطرق فريدة كما هو موضح هنا.
فيما يلي كتابتهم في المشروع ونشكرهم على مشاركته معنا.
نحن مارك Joinville و France Labonté و Minnie the Dog ، ونحن معًا مغامرة Landtrek. غادرنا Québec في يوليو 2014 ، وذهبنا إلى قمة ألاسكا (خليج Prudhoe) ونصبح الآن في طريقنا إلى أمريكا الجنوبية في Toyota Land Cruiser لعام 1983.
لقد استبدلت (مارك) ذاكرة الوصول العشوائي المفردة ، نظام أنابيب 4 دليل يستخدم في الأصل لفتح قمة العربة من خلال إعداد باستخدام اثنين من المحركات الخطية 150 رطلاً من Firgelli الأتمتة وأنابيب دليل.
الزي الأصلي.
لقد صممت 2 دعامات جديدة من قوس منخفضة وتثبيت الأقواس العلوية مباشرة على السطح.
أدرك أن الأقواس السفلية تستخدم مسمار واحد فقط ولكن عند مقارنتها بحجم البراغي التي تم استخدامها في الأصل ، يجب أن يكون هذا الترباس المفرد يكفي.
لقد صممت أيضًا دليلًا كاملًا للمساعدة في الحفاظ على محاذاة المشغل عند فتحه بالكامل. يوفر هذا أيضًا درجة من الحماية ضد الحركة الجانبية المقصودة أو المتعمدة للمحركات (اقرأ: إذا كان بعض المهرج سيحدث لها عند نشرها بالكامل ...)
إذا كنت لطيفًا بما يكفي لنشر رابط لموقعنا على الويب ، فسيكون ذلك موضع تقدير كبير.
