Di bagian -bagian tertentu dari dunia, kebutuhan akan mobil lapis baja, dengan kemampuan bukti peluru sangat nyata. Tantangan dengan mengubah kendaraan reguler seperti Mercedes G-Waggon, menjadi kendaraan yang dilindungi sepenuhnya membutuhkan banyak komponen untuk ditukar dan diungkapkan. Masalah lainnya adalah ruang. Setelah Anda mulai meningkatkan ketebalan jendela, dan menambahkan lebih banyak logam di sekitar selai pintu, dan sisa pintu dan panel tubuh lainnya Anda mulai kehilangan banyak ruang yang tersedia untuk membuka dan menutup jendela secara elektronik. Ini berarti bahkan mekanisme pengangkatan jendela tugas berat tradisional menjadi sulit digunakan, oleh karena itu mengapa aktuator linier sebagian besar digunakan dalam jenis aplikasi ini.
Dalam contoh di atas, penggerak roda Mercedes 6 ini G-Waggon memiliki jendela samping dengan kaca balistik melengkung dengan ketebalan sekitar 39mm untuk pintu depan dan belakang, berarti mekanisme pengangkatan jendela listrik tidak akan lagi berfungsi. Motor pengangkat jendela standar hanya baik untuk kaca standar tebal 4mm, tetapi kaca balistik dengan ketebalan sekitar 39mm memiliki berat sekitar 500% lebih. Produsen mobil lapis baja sekarang beralih ke aktuator linier untuk melakukan pengangkatan jendela untuk mereka.
Pilihan aktuator linier untuk setiap kendaraan sangat tergantung pada tingkat perlindungan yang diperlukan. Tingkat perlindungan yang lebih rendah mungkin hanya membutuhkan ketebalan kaca bukti peluru yang lebih tipis sehingga mengurangi berat badan yang memungkinkan aktuator linier yang lebih kecil digunakan. Pilihan paling populer adalah jenis aplikasi ini adalah milik kami Model stroke deluxe 6 " Ini menawarkan kecepatan 3 "per detik dengan cepat pada 100.lbs force, mudah dipasang berkat fitting clevis di setiap ujung yang menawarkan banyak kemampuan perlengkapan dan kekuatan yang cukup untuk mengangkat pengangkatan jendela kaca tahan peluru tebal 50mm. Lebih lama. Dan sapuan yang lebih pendek juga tersedia tetapi ini tampaknya menjadi yang paling populer.
Solusi aktuator pintu/linear pintu lapis baja kami mencakup kendaraan lapis baja untuk setiap level, yang paling populer adalah level B6 & B7. SUV lapis baja, mobil sedan lapis baja, truk lapis baja, kendaraan taktis lapis baja, pembawa personel lapis baja, semuanya biasanya menggunakan aktuator ini.
Berikut ini adalah spesifikasi teknis untuk pengangkat jendela tugas berat kami
Nomor model: FA-HF-100-12-XX
Stroke: 3 "6" 9 "12" 15 "18" 24 "30" 32 "36"
Kekuatan dinamis: £ 100
Kekuatan statis: 180lbs
Tegangan: Gambar 12V 10A pada muatan maks.
Kecepatan: 3 "per detik
Peringkat IP: IP66
Tingkat perlindungan untuk kendaraan dapat dikategorikan di bawah ini, dan jenis senjata yang berkaitan dengan kelas yang berbeda juga ditunjukkan di bawah ini.
Perlindungan Ancaman Standar - Tingkat Kebakaran Langsung
Kondisi pengujian
Ketentuan memenuhi atau melampaui Pedoman Standardisasi Eropa yang diuraikan dalam EN1063, 1522, 1523 dan PM2000 untuk kualifikasi & sertifikasi solusi baju besi. Atas permintaan pelanggan, kondisi tes Stanag 4569 juga dapat digunakan.
Pb | Peluru runcing | SCP1 | Inti lunak (timbal) dengan penetrator baja (tipe M855 atau SS109) |
Sc | Inti lunak (timbal) | SCP2 | Inti lunak (timbal) dengan penetrator baja |
Sp | Titik lunak | SCP3 | Inti lunak (timbal) dengan penetrator baja (3.7 +/- 0.1g, ketik PS) |
CB | Peluru kerucut | HC (1) | Baja Inti Keras, Massa (4.6 +/- 0.1) G, Kekerasan> 63 HRC |
Jsp | Titik lunak jaket | HC (2) | Tungsten Carbide Hard Core, massa (5.95 +/- 0.1g) Tipe amunisi M993/AP8, Kekerasan> 63 HRC |
FJ (1) | Jaket baja penuh (berlapis) | HCI (1) | Baja inti keras dengan massa gabungan yang dibakar (5,4 +/- 0,1) g, kekerasan> 63 hrc |
FJ (2) | Jaket Paduan Tembaga Lengkap | HCI (2) | Inti keras baja dengan pembakar, amunisi tipe BZ-API, kekerasan> 63 hrc |
Fn | Peluru hidung datar |
Tingkat Uji Menurut VPAM Apr 2006 | Klasifikasi oleh PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR) | Stanag 4569 AEP 55 (level) | Sebanding dengan* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Jenis senjata | Kaliber | Jenis peluru | Tes kondisi | |
Standoff (M) | Jarak hit standar | |||||||
4 | PM 4 VR 4 | BR 4 fb 4 VR 4 | 357 S/W | .357 Magnum | Fj (1)/cb/sc | 10 +/- 0.5 | 3 tembakan pada simpul segitiga @ 120 +/- 10mm | |
44 s/w | .44 Magnum | Fj (2)/fn/sc | ||||||
6 | PM 6 VR 6 | (B4+ tidak diklasifikasikan) | PS Ball (AK 47) | 7.62 x 39mm | Fj (1)/pb/scp (3) | 10 +/- 0.5 | 3 tembakan pada simpul segitiga @ 120 +/- 10mm | |
7 | PM 7 VR 7 | Tingkat 1 | BR 5 fb 5 VR 5 | M16A2/FAMAS-G2 | 5.56 x 45mm | Fj (2)/pb/scp (1) | ||
BR 6 FB 6 VR 6 | M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) | 7.62 x 51mm | Fj (1)/pb/sc | |||||
(B6+ tidak diklasifikasikan) | M16A1/FAMAS-G1 (M193) | 5.56 x 45mm | Fj (2)/pb/sc | |||||
8 | PM 8 VR 8 | Level 2 | BZ-API (AK-47) | 7.62 x 39mm | FJ (1)/Pb/HCI (1) | 10 +/- 0.5 | 3 tembakan pada simpul segitiga @ 120 +/- 10mm |