بلبرینگ خطیراهنماهای S یا خطی مکانیسم های پشتیبانی هستند که به شما امکان می دهند به راحتی وزن قابل توجهی را در طول یک محور واحد حرکت دهید. یک مزیت یاتاقان های خطی نسبت به سایر پشتیبانی های خطی، پسندیدن اسلایدهای کشو، این است که آنها همچنین می توانند گشتاور هایی را با بارهای ناهموار که از سایر اجزای فعال کننده محافظت می کند ، کنترل کنند. به همین دلیل است که شما اغلب مشخصات گشتاور و نیرو را برای یاتاقان های خطی ، به ویژه برای یاتاقان های خطی به سبک غلتکی مشاهده خواهید کرد. همچنین اغلب دو مشخصات نیرو را نیز مشاهده خواهید کرد. یکی برای فشرده سازی و دیگری برای تنش. این وبلاگ با هدف توضیح همه این مشخصات به گونه ای است که شما ممکن است درک بهتری از آنها داشته باشید و بتوانید یاتاقان خطی مناسب برای پروژه بعدی خود را شناسایی کنید. اگر می خواهید در مورد یاتاقان های خطی اطلاعات بیشتری کسب کنید یا به یک تازه کننده نیاز دارید ، ما را بررسی کنید بلبرینگ خطی 101 وبلاگ.
مشخصات نیرو
تراکم
فشرده سازی زمانی است که نیروها مانند نمودار بالا به سمت یک جسم فشار می آورند و احتمالاً متداول ترین مشخصات مورد نیاز است. اگر از مشخصات نیروی فشرده سازی فراتر رود ، می تواند منجر به سایش بیش از حد یا عدم موفقیت کامل بلبرینگ شود. مشخصات نیروی فشرده سازی به طور کلی همیشه بالاتر از مشخصات نیروی تنش خواهد بود زیرا خرد کردن یک مکانیسم جامد ، مانند یاتاقان خطی ، در مقایسه با جدا کردن آن بسیار سخت تر است.
تنش
تنش هنگامی اتفاق می افتد که نیروها مانند مثال بالا در حال کشیدن یا کشش یک شی هستند. میزان تنشی که یک یاتاقان خطی می تواند به آن تحمل کند ، به دلیل طراحی یاتاقان های خطی به طور کلی پایین تر از فشرده سازی است. برای یاتاقان های خطی به سبک غلتکی ، مانند ما سری FA-SGR-35، تنش استرس را بر روی شفت های بلبرینگ غلتکی که برای اتصال غلطک ها به کارتریج استفاده می شود ، ایجاد می کند و ممکن است باعث ترک خوردگی شود که منجر به خرابی شود. در حالی که نیروهای فشرده سازی نیز بر روی این شفت ها استرس ایجاد می کنند ، جدا شدن به دلیل تنش باعث می شود که این ترک ها خیلی سریعتر پخش شوند. برای یاتاقان های خطی تماس کشویی ، مانند ما سری FA-MGR-15، اصل فوق نیز صادق است ، اما استرس در راه آهن رخ می دهد و تحت تأثیر طراحی آن قرار می گیرد.
تعیین نیروها
در برنامه خود ، شما باید تمام نیروهای درگیر را تعیین کنید تا تشخیص دهید که آیا شما بلبرینگ خطی تنش یا فشرده سازی را تجربه می کند. استفاده از نمودارهای بدن آزاد ، مانند موارد فوق ، می تواند برای شناسایی کلیه نیروها و دستورالعمل های آنها که یاتاقان خطی شما تجربه خواهد کرد ، استفاده شود. سپس می توانید تمام نیروها را برای تعیین جهت و بزرگی نیروی حاصل بر روی یاتاقان خطی خود که می تواند برای تعیین حداقل اندازه یاتاقان خطی مورد نیاز استفاده شود ، خلاصه کنید ، اگرچه همیشه باید یک عامل ایمنی را اضافه کنید تا از کاربرد شما اطمینان حاصل شود. t شکست. اگر وضعیت بارگیری شما کاملاً پویا است ، ممکن است شما را ملزم به تعیین نیروی حاصل از بلبرینگ خطی خود در شرایط بارگذاری چندگانه کنید زیرا امکان تحمل تحمل خطی شما هم تنش و هم فشرده سازی در نقاط مختلف در یک برنامه واحد وجود دارد.
مشخصات گشتاور
گشتاور یک نیروی چرخشی است که باعث چرخش می شود و برابر با نیرویی است که زمان عمود بر نقطه چرخش است. گشتاور می تواند در اثر بارهای خارج از مرکز و/یا نامتعادل ایجاد شود. مشخصات گشتاور به میزان گشتاور نامتعادل می تواند کارتریج یاتاقان خطی قبل از عدم موفقیت بپردازد. مشخصات گشتاور به طور کلی برای هر محور ذکر شده و به گشتاور حداکثر در مورد آن محور اشاره دارد. اگر مشخصات گشتاور در مورد هر محور متفاوت است ، باید تأیید کنید که چگونه تأمین کننده هر محور را برچسب گذاری کرده است. برای مثال های زیر ، محور x محور حرکت برای راهنمای خطی است ، محور y محور جانبی است و محور z محور بالا و پایین است. باز هم ، این ممکن است اینگونه نباشد که تأمین کننده شما محور آنها را برچسب گذاری کرده است و شما باید برچسب زدن آنها را تأیید کنید.
گشتاور در مورد محور x
مثال فوق وضعیتی را نشان می دهد که گشتاور در مورد محور x رخ می دهد. از آنجا که مرکز ثقل بار با مرکز ثقل کارتریج تراز نمی شود ، بار سعی می کند و باعث چرخش کارتریج می شود و باعث گشتاور می شود. مرکز ثقل بار در این حالت هنوز عمود خواهد بود. اگر یک نیروی عدم تعادل وجود داشته باشد که در یک جهت گیری مشابه به مثال فوق بر روی بار عمل می کند ، گشتاور در مورد محور x نیز رخ می دهد.
گشتاور در مورد محور y
گشتاور در مورد محور y همچنین می تواند ایجاد شود که مرکز ثقل کارتریج و بار تراز نشود ، اما در این حالت ، مرکز ثقل بار هنوز هم موازی با راه آهن یاتاقان خطی است ، مانند نشان داده شده در بالا این گشتاور سعی می کند کارتریج را تلنگر کند. گشتاور در مورد محور y نیز در صورت وجود نیروی عدم تعادل وجود دارد که در یک جهت مشابه با مثال بالا بر روی بار عمل می کرد.
گشتاور در مورد محور z
گشتاور در مورد محور z به احتمال زیاد توسط یک نیروی عدم تعادل ایجاد می شود که از مرکز ثقل خارج است ، مانند بالا. این گشتاور سعی خواهد کرد و باعث می شود کارتریج بچرخد یا از راه آهن خارج شود.
تعیین گشتاور
مانند نیروها ، شما باید تمام نیروهای درگیر در برنامه خود را تعیین کنید و همچنین چقدر آنها برای مرکز ثقل کارتریج برای تعیین گشتاور های درگیر عمل می کنند. مجدداً ، شما همچنین می توانید از نمودارهای بدن آزاد مانند موارد فوق استفاده کنید تا نیروها را تجسم کنید و تعیین کنید که آیا این امر باعث گشتاور و همچنین جهت آن گشتاور خواهد شد. در حالی که نمونه های فوق ساده است ، ممکن است کاربرد شما پیچیده تر باشد و شامل گشتاور های متعدد باشد. مانند نیروها ، برای تعیین حداقل مشخصات گشتاور برای خود ، باید تمام گشتاور ها را برای هر محور خلاصه کنید بلبرینگ خطی، اگرچه همیشه باید یک عامل ایمنی اضافه کنید.
