Die FCB-1 is Firgellise nuutste sinchronisasie -komponent. Soortgelyk aan die ou-model Sync-X-bokse; Hierdie toestel sal sinchrone beheer oor alle aangehegte terugvoeraktuators handhaaf; om hulle binne 1/8 "deur die loop van die beweging te hou. Alle aangehegte aktuators sal funksioneer as een eenheid sonder individuele aktuatorbeheer.
Sedert die publikasie het die FCB-2 ook vrygestel; Opstel is grootliks dieselfde. Die FCB-2 het 'n geïntegreerde RF-afgeleë ontvanger wat in die beheerkas ingebou is.
Opstelvideo
Die Homing en kalibrasieroetines gebruik geen FCB -instellings nie. Hulle sal nie luister om instellings of spoedinstellings te beperk nie. Albei hierdie opstellingstappe sal alle aangehegte aktueerders op volle snelheid na die fisiese limietskakelaars aan elke einde van die aktuators voer; Daar word nie aan enige eenheid-tot-eenheid-snelheidsverskille rekening gehou nie.
2024 weergawe -opdatering: Die huidige genl FCB-1 het nou 'n terugvoer van funksie - wat beteken dat u kan koppel enige 12VDC -aktuator in die kassie en laat dit as een eenheid loop. Die sinchrone presisie sal nie gehandhaaf word, aangesien die FCB-1 eenvoudig optree as 'n kragverspreidingsboks met timers.
Met die FCB kan u beperk elke einde van die aktuator se beroerte, sowel as stel a Spoed vir verlenging en terugtrekking. Hierdie instellings is 'n persentasie van die maksimum funksies van die aktuator, soos beheer deur die 'Actuator -instellings' op die bord. Die FCB sal nie verhoging Die snelheid van aktuators.
Die FCB het ook 5 weeklikse timers en een interval timer ingebou. Met elke "weeklikse timer" kan u 'n Tyd van die dag om uit te brei en 'n tyd om terug te trek. Dit sal hierdie tydskedule volg om op spesifieke dae van die week te werk, soos deur die gebruiker ingestel. Om die weeklikse vertragingstimers te gebruik, moet u die datum en tyd op die FCB in stelselinstellings instel. Opmerking Die datum is nie 'n standaardformaat nie - dit is in YY / MM / DD -formaat. (Voorbeeld: 3 Februarie 2001 sou 01/02/03 wees)
FCB -waarskuwings en oplossings:
As die FCB verloor of uit die mag verwyder word, sal die direksie dink dat die eenhede is volledig teruggetrek As dit weer ingeprop is. Die rekenaar 'brein' initialiseer met die huidige posisie as die 'tuis' -posisie; wat hierdie oorweging veroorsaak. Ons het drie moontlike werk/prosedures vir die hantering van hierdie voorwaarde:
- As u die aktuators ten volle kan terugtrek (“tuis”) voordat Krag verwyder -of- Begin die Homing -volgorde onmiddellik nadat Krag word herstel, u stelsel sal die normale funksie hervat.
- Kliënte het 12v gebruik Rugsteunbatterye Om FCB -kragverlies te voorkom, wat die behoefte aan huising uitskakel.
- Laastens, die FCB nie Vertel die verskil tussen interne limietskakelaars en Eksterne limietskakelaars in die motoriese stroombaan van die aktuator; Dus, in toepassings wat nie Laat 'n volledige terugtrekking toe, 'n eksterne limietskakelaar kan dien as 'n 'harde stop' vir die stelsel sonder om die FCB 'brein' te verwar, maar sommige FCB -instellings moet moontlik vir presisie aangepas word. Hierdie konsep mag wees van toepassing op ander soorte stroombrekers.
Elektriese oorwegings
Die FCB sal tot 10a per kanaal, of 40A totaal. Die bord self sal opneem 3a Tydens die werking [eweredig aan aktuatorbelasting], en minder as 0,1A as dit in stilstand kom (skerm af).
Ons het 2 aktuatorlyne met 'n Hoë stroom trek, die krag maksimum en industriële swaardiensaktuators. Albei hierdie eenhede kan trek 20 ampers By volle vrag of tydens opstart-hierdie huidige trekking is te hoog vir die meeste van ons buite-die-boks-beheerders, insluitend die FCB-1. As u Power Max-eenhede op die FCB-1 gebruik, sal hulle slegs ongeveer hê half hul totale kragvermoëns.
As gevolg hiervan kan dit nodig wees om u stelsel anders op te stel.
Die 12V -weergawe van ons 500 pond Bullet .50 -aktuators kan trek 10a by opstart of maksimum vrag - 10a is die Maksimum toelaatbare stroom per kanaal op die FCB. As u die 500# eenhede gebruik, moet u dit doen Laat die snelheidsinstellings op 100%. Dit is omdat Krag is gelyk aan die spanning vermenigvuldig met die amptenaar (P =i*V); spanning is direk gekorreleer tot die snelheid van die aktuator; Amperage is direk gekorreleer met krag. Wanneer die beheerders verlaag die snelheid (spanning) in die motor gevoer, moet dit ook Verhoog die stroom (ampers) Om die Dieselfde hoeveelheid krag word toegepas. Met die 10A -trek -eenhede kan dit veroorsaak dat die FCB die versterkers aanpas buite die FCB -vermoëns, wat oorstroomfoute sou veroorsaak.
Kalibrasie/sinchronisasieprobleme (slegs terugvoer)
Gewoonlik is probleme met die direksie as gevolg van 'n sensorverbindingsfout. Die meeste van u sensor-terugvoer-aktuatordrade is vir die sensorterkring, so dubbel kyk of hulle almal goed in die groen wiegies gekoppel is en dat daar geen snitte of gate in die draad is nie.
Die “vassteek” -fout beteken dat u FCB Kan nie die sensor terugkeer-sein van die aktuators sien nie. Dit kan wees as gevolg van los of onvolledige draadverbindings, spanningsval oor 'n draadloop, 'n slegte poort op die bord, 'n slegte sensor in die aktuator, of 'n eksterne komponent (soos die POCT). U aktuator motors werk goed as die eenheid enigsins beweeg.
Probleemoplossingstappe:
- Skakel die groen terminale verbindings op die bord en probeer weer tuis en kalibreer. Let op of die 'vasgestelde' kode die aktuator volg, of die posisie op die bord.
- U kan ook alle DIP -skakelaars instel af en toets die kalibrasie van een aktuator op 'n slag.
- As die probleemaktuator (s) nog steeds sê dat hulle 'vas is' as dit die Slegs een verbind, Ons weet dit is die probleemeenheid. Kontroleer die bedrading van die probleemaktuator vir skade.
- Verwyder dan die probleemaktuator en skakel alle werkeenhede weer aan, pas dipskakelaars aan en herwin, herkalibreer, hertoets om te verseker dat die oorblywende aktuators en FCB met mekaar kommunikeer.
