In sekere wêrelddele is die behoefte aan 'n gepantserde motor, met koeëlvaste vermoëns baie werklik. Die uitdaging met die omskakeling van 'n gewone voertuig soos 'n Mercedes G-W-Waggon, in 'n volledig beskermde voertuig, moet baie komponente uitgeruil en opgerig word. Die ander probleem is ruimte. Sodra u die vensterdikte begin verhoog, en meer metaal om die deurkonfyt voeg, en die res van die deur en ander liggaamspanele begin u baie beskikbare ruimte verloor wat nodig is om die vensters elektronies oop te maak en toe te maak. Dit beteken dat selfs 'n tradisionele heavy -raam -hysmeganisme moeilik is om te gebruik, en daarom word lineêre aktuator meestal in hierdie tipe toepassings gebruik.
In die voorbeeld hierbo, het hierdie Mercedes 6-wielaandrywing G-waens syvensters met 'n geboë ballistiese glas met 'n dikte van ongeveer 39 mm vir die voorste en agterdeure, beteken die elektriese raam-hysmeganisme nie meer sal werk nie. Die standaardvensterhysmotor is slegs goed vir die 4 mm dik standaardglas, maar ballistiese glas met 'n dikte van ongeveer 39 mm weeg ongeveer 500% meer. Pantserjare vervaardigers wend nou na lineêre aandrywers om die venster vir hulle op te lig.
Die lineêre aktuatorkeuse vir elke voertuig hang grootliks af van die benodigde vlak van beskerming. Laer beskermingsvlakke mag slegs 'n dunner koeëlvaste glasdikte benodig, waardeur die gewig verminder word, sodat 'n kleiner lineêre aktuator gebruik kan word. Die gewildste keuse is dat hierdie tipe toepassing ons is Deluxe 6 "Stroke -model Dit bied 'n vinnige 3 "per sekonde snelheid teen 100 pond krag, maklik om te installeer danksy die Clevis -toebehore aan elke einde wat baie armatuurfunksies bied en genoeg krag om 'n groot 50 mm dik koeëlvaste glasvenster op te lig. Langer En korter beroertes is ook beskikbaar, maar dit blyk die gewildste te wees.
Ons gepantserde vensterdeurhyser/lineêre aktuator -oplossings dek gepantserde voertuie vir elke vlak, waarvan die gewildste B6 & B7 -vlak is. Gepantserde SUV, gepantserde sedan -motors, gepantserde vragmotors, gepantserde taktiese voertuie, gepantserde personeeldraers, gebruik almal gewoonlik hierdie aktuator.
Hierna volg die tegniese spesifikasies vir ons Heavy Duty Windows Lifter
Modelnommer: FA-HF-100-12-XX
Strokes: 3 "6" 9 "12" 15 "18" 24 "30" 32 "36"
Dinamiese krag: £ 100
Statiese krag: 180 pond
Spanning: 12V tekening 10A by maksimum las.
Spoed: 3 "per sekonde
IP -gradering: IP66
Die vlak van beskerming vir voertuie kan hieronder gekategoriseer word, en die tipe wapen wat met die verskillende klasse verband hou, word ook hieronder getoon.
Standaard bedreigingbeskerming - direkte brandvlakke
Toets toestande
Voorwaardes voldoen aan of oortref die Europese komitee vir standaardiseringsriglyne uiteengesit in EN1063, 1522, 1523 en PM2000 vir kwalifikasie en sertifisering van wapenoplossings. Op klantversoek kan Stanag 4569 -toetsvoorwaardes ook gebruik word.
| Pb | Puntige koeël | SCP1 | Sagte kern (lood) met staalpenetrator (tipe M855 of SS109) |
| Sc | Sagte kern (lood) | SCP2 | Sagte kern (lood) met staalpenetrator |
| Sp | Sagte punt | SCP3 | Sagte kern (lood) met staalpenetrator (3,7 +/- 0,1g, tipe PS) |
| CB | Koniese koeël | HC (1) | Staal harde kern, massa (4,6 +/- 0.1) g, hardheid> 63 HRC |
| JSP | Baadjie sagte punt | HC (2) | Tungsten Carbide Hard Core, Mass (5,95 +/- 0.1g) Ammunisie tipe M993/AP8, hardheid> 63 HRC |
| FJ (1) | Volledige staalbaadjie (geplateer) | HCI (1) | Staal harde kern met brandwond, gekombineerde massa (5,4 +/- 0,1) g, hardheid> 63 HRC |
| FJ (2) | Volle koperlegeringsbaadjie | HCI (2) | Staal harde kern met brandweer, ammunisie tipe BZ-API, hardheid> 63 HRC |
| Fn | Plat neus koeël |
| Toetsvlak volgens VPAM April 2006 | Klassifikasie deur PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR) | Stanag 4569 AEP 55 (vlak) | Vergelykbaar met* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Tipe wapen | Kaliber | Tipe koeël | Toetstoestand | |
| Standoff (M) | Standaard trefferafstand | |||||||
| 4 | PM 4 VR 4 | Br 4 FB 4 VR 4 | 357 S/W | .357 Magnum | FJ (1)/CB/SC | 10 +/- 0.5 | 3 skote op die hoekpunte van 'n driehoek @ 120 +/- 10mm | |
| 44 s/w | .44 Magnum | FJ (2)/FN/SC | ||||||
| 6 | PM 6 VR 6 | (B4+ nie geklassifiseer nie) | PS Ball (AK 47) | 7.62 x 39mm | Fj (1)/pb/scp (3) | 10 +/- 0.5 | 3 skote op die hoekpunte van 'n driehoek @ 120 +/- 10mm | |
| 7 | PM 7 VR 7 | Vlak 1 | Br 5 FB 5 VR 5 | M16A2/FAMAS-G2 | 5.56 x 45mm | Fj (2)/pb/scp (1) | ||
| Br 6 FB 6 VR 6 | M80 Ball (M60/M14/FAL-FN) | 7.62 x 51 mm | Fj (1)/pb/sc | |||||
| (B6+ nie geklassifiseer nie) | M16A1/FAMAS-G1 (M193) | 5.56 x 45mm | FJ (2)/PB/SC | |||||
| 8 | PM 8 VR 8 | Vlak 2 | BZ-API (AK-47) | 7.62 x 39mm | FJ (1)/PB/HCI (1) | 10 +/- 0.5 | 3 skote op die hoekpunte van 'n driehoek @ 120 +/- 10mm | |
